4-е место в Ассене стало «максимумом» для Андреа Довициозо из заводской команды Ducati, который в начале года рассчитывал на борьбу за победу в чемпионате, на титул. Теперь ситуация круто изменилась - Довициозо теперь делит 5-ю позицию с Кратчлоу.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 2 июля 2018 - «К сожалению, должен отметить - снова, - что 4-е место в Ассене для меня это хороший результат сегодня. Нет такой стабильности, как у Маркеса, и есть ошибки, которые не позволили мне завершить гонку на подиуме», - сказал Дови на брифинге после DutchTT.
Ситуация складывалась, в целом, в пользу того, что Валентино Росси и Андреа Довициозо приедут в призы: они боролись за 2-е место, понимая, что уже не догонят Маркеса. В 1-м повороте предпоследнего круга Довициозо пошел в атаку на торможении по внутреннему радиусу, но не слишком чисто. Росси, который в тот момент был на внешнем радиусе, оказался за пределами трека. Но и Довициозо потерял ход.
Комментируя атаку Дови, Росси назвал ее «стратегически неразумной», и Андреа был вынужден согласиться, но лишь частично: «Конечно, это одна из ЕГО интерпретаций ситуации, я не совсем с ней согласен. Но факт, что если бы в том повороте я не атаковал, мы бы приехали на подиум - я оказался бы за ним. Но я в тот момент думал только о том, как опередить его, а не как бы нам финишировать в призах», - сказал в свое оправдание Довициозо.
По словам Андреа, это была ошибка Росси - тот неверно оценил ситуацию, пытался переиграть Довициозо в повороте, но промахнулся. Но в тот момент борьба шла на пределе возможностей, и на раздумья не было ни одной лишней секунды.
Исход Гран-При Нидерландов, в целом, положительный для Довициозо - он снова впереди Лоренцо в генеральной классификации, и он поднялся на пару позиций выше после схода в Барселоне.
Однако борьба с Маркесом за титул, кажется, проиграна заранее: «Мы знаем, что часто Марк действует с определенным запасом. И на этот раз у него был этот самый запас, чтобы уйти от нас на последних кругах. К сожалению, эта гонка стала еще одной упущенной возможностью. Мы упустили уже слишком много шансов в этом году. К тому же, у нас есть четкое понимание, в чем мы ограничены сегодня. Некоторые детали, которые не позволяют рисковать также, как ему. Сегодня я больше сосредоточен на каждой отдельной гонке, нежели на чемпионате. Мы не в такой уж трудной ситуации, как может показаться, но если смотреть на мой рейтинг, можно смеяться и плакать одновременно».
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Драматично завершился спор в Солт-Лейк-Сити сразу за три титула AMA Supercross 2024 года в одно категории - 250 куб.см. (250SX) в Восточном и Западном дивизионах, а также Всеамериканский титул чемпиона по Американскому Суперкроссу. Три гонки, пять претендентов, и главная победа, которая досталась гонщику с меньшими шансами.
Гонка Moto2 на Гран-При Франции, определенно, самая жестокая и грубая за все годы, что существует этот класс: схватка за подиум шла с использованием всех доступных средств ведения войны, включая выпихивание соперников с трека. Но пилоты MT Helmets MSi team и SpeedUp сделали всё, чтобы обеспечить себе места на подиуме FrenchGP Moto2 2024 года. Обзор, результаты и положение в чемпионате Мото-Гран-При.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
15638
1896399
155274
7369