MotoGP: Маркес начал Гран-При Австралии 2018 года с необъяснимого падения (видео)
Не самое лучшее начало, но улучшение в конце - это и есть кредо Маркеса в MotoGP: свой 6-й уикенд в Австралии он начал с падения на FP1, объяснить которое не может до сих пор.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2018 - Маркес подскользнулся при спуске в 10-й поворот Phillip Island Grand Prix Circuit, который следует после спуска с Lukey Heights. Для Марка этот - и еще 4-й поворот (Honda Corner) - "любимые" места на австрийском автодроме: в них он регулярно падал в прошлом, как на практиках, так и в гонках. Сегодня же падение произошло «внезапно», без всякого предупреждения со стороны мотоцикла.
«Это было странное падение, одно из тех, которые мы не можем объяснить логически, - прокомментировал ситуация Маркес по завершении тренировок. - Возможно, это связано с низкой температурой и тем, что я взял переднюю покрышку Medium. Для меня этот трек выглядит так: можно все, кроме как в 4-м и 10-м поворотах! Там нужно быть очень осторожным. Мы пока не поняли, как здесь работает переднее колесо».
Маркес также добавил, что Phillip Island не слишком хорош для Honda по одной причине: в таких затяжных поворотах, как 10-й и 3-й, за которыми следуют спуски с холма и крутые шпильки, RC213V ведет себя нестабильно: «Там возникает много разных рисков. Иногда я нарочно рисковал, чтобы найти момент, когда начинается падение. В этот раз до этого даже не дошло - мотоцикл был достаточно устойчив до последней секунды, а потом просто рухнул».
После выхода из игры Кэла Кратчлоу, который вылетел в 1-м повороте на скорости свыше 240 км/ч, группировка Honda в Австралии выступает в меньшинстве. Suzuki и Ducati возглавили первый день 17-го этапа MotoGP, а Маверик Виньялес подобрался к лидерам очень близко. Маркес завершил день только 7-м.
«Главное, что мы прошли этот день без потерь. Теперь нужно понять, использование какой передней покрышки в гонке будет безопасным. Мы не можем использовать мягкий слик, поскольку он не выдержит заезда. Сегодня я работал с Medium, завтра еще будет пробовать Hard. Большой риск заблокировать переднее колесо при такой низкой температуре» - добавил Маркес, который под конец дня встретился с 5-кратным чемпионом MotoGP Миком Дуэйном и обсудил с ним много интересных вопросов.
«Он - легенда, и с такими людьми всегда приятно общаться, меняться опытом. Я очень хорошо помню их поединок с Алексом Кривье: это были мои самые первые воспоминания о MotoGP из детства, первая гонка, которую я увидел по телевизору. Она меня просто поразила. Возможно, заразила - раз и навсегда».
Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.