Подход Honda в MotoGP 2024 года - развивайся или уходи
В Катаре, на тестах перед стартом сезона MotoGP 2024 года босс LCR Honda Лучио Чеккинелло дал пару интересных интервью, в том числе, о их совместном будущем с HRC. Похоже, что Dorna Sports напрасно опасается ухода Honda из Больших Призов. Скорее, это раньше сделает Yamaha, считает итальянский менеджер.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 27 февраля 2024 - В середине 2023 года Honda достигла критической точки в вопросе участия в MotoGP. Как рассказал Чеккинелло, в июле и начале августа перед HRC был поставлен вопрос ребром: либо Корпорация берется полностью перевернуть ситуацию и инвестировать в проект серьезные средства и человеческие ресурсы, либо проект Honda в MotoGP будет закрыт следом за Suzuki.
Чеккинелло ответил однозначно на вопрос, какую сторону выбрала Honda Racing: «Они выбрали первое - решили остаться, потому что в ДНК Honda - мотоциклы, и это первое, что компания должна защитить - свое место под солнцем в индустрии, №1 в которой компания всегда была и остается по сей день».
Результатом этих сложных решений стала полная смена всего руководства проекта в Мото Гран-При: его ветерана Синити Кокубу, много лет занимавшего директорские посты, заменили на молодого Шина Сато, а Такео Йокояму, который руководил технической разработкой, по сути заменили на Кена Каваюти из Suzuki. Последний элемент паззла, который сложится 1 апреля 2024 года - это генеральный менеджер программы MotoGP: место Тетсухиро Куваты займет Таити Хонда.
Согласно словам Чеккинелло, в HRC происходит то же самое, что и в Yamaha: старый ветеранский состав боссов руководствовался принципами «100500 раз отмерь, 1 раз отрежь», но сейчас требуется тотальное ускорение и смена парадигмы. Чтобы всё заработало быстрее, внедрение обновлений требуется каждый уикенд, а не раз в 2-3 месяца. А для этого требуется принимать смелые решения. Новые руководители получили "зеленый свет" для ведения разработки в режиме «live» с активным вовлечением в процесс европейской базы в Испании.
Yamaha Racing движется в том же направлении, но стремительная реструктуризация их проекта может забуксовать в 2025 году из-за полной смены планов компании в отношении флагманских моделей мотоциклов, таких как Yamaha R6 и R1, которые будут окончательно выведены из модельного ряда после 2025 года. Вполне возможно, что компании из Иваты после этого само участие в MotoGP больше не потребуется.
Но поскольку Honda приняла решение, как минимум, на ближайшие 5 лет компания решила засучить рукава и вернуть свои позиции. Так что судьба контракта LCR с HRC на 2025-27 годы, скорее всего, заранее решена - договор будет продлен.
Также, Чеккинелло отметил, что пилоты LCR Honda теперь работают над обновлениями одновременно с заводскими пилотами Repsol Honda, а иногда по параллельным программам, чтобы ускорить сбор данных и оценку результатов.
«Такой подход оказался гораздо эффективней во всех смыслах» - заявил Лучио.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Драматично завершился спор в Солт-Лейк-Сити сразу за три титула AMA Supercross 2024 года в одно категории - 250 куб.см. (250SX) в Восточном и Западном дивизионах, а также Всеамериканский титул чемпиона по Американскому Суперкроссу. Три гонки, пять претендентов, и главная победа, которая досталась гонщику с меньшими шансами.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.